Les camping-cars sont en général équipés de deux batteries, quelquefois plus : la batterie moteur (ou principale) qui sert à lancer le moteur et alimenter les circuits électriques propres
au porteur ; une autre, parfois deux, appelées batteries auxiliaires, qui fournissent l'électricité de servitude à la cellule.
Pour gérer la charge ou contrôler la décharge de ces batteries, on à recours à
un coupleur-séparateur.
Le choix se portera de préférence sur un modèle électronique car les modèles à diodes obligent à modifier la régulation de l'alternateur afin d'obtenir une charge correcte.
Il permet la recharge de la batterie auxiliaire à partir de l’alternateur.
Courant de charge 40A, Pour batterie 12V
Pour batteries de capacité de 110 Ah maximum
Témoin de couplage.
Modèle :SB12V pour 2 bat 110Ah charge40A
Ils permettent la recharge de l’une ou l’autre des batteries à partir d’une source de charge (alternateur, chargeur secteur, etc…..).
Courant de charge 70A.Pour batterie 12V.
Pour batteries de capacité de 300Ah maximum.
Il permet la recharge des batteries auxiliaires à partir de l‘alternateur.
Courant de charge : 70A.Pour batteries de 24V.
Pour batteries de capacité de 300Ah maximum.
Modèle :SB24V pour bat 300Ah charge70A:
Ce coupleur séparateur permet la recharge de l’une ou l’autre des batteries à partir d’une source de charge (alternateur, chargeur sec-teur, etc…..).
Courant de charge 70A.
Se place entre la batterie auxiliaire et la pre-mière batterie moteur.
Il permet la recharge de la batterie auxiliaire 12V à partir du réseau 24V du véhicule.
Modèle: SB12V bat 300Ah pour instal24V